国际航空运输协会发布了1月数据，显示航空货运量增长放缓至3.2%，而运力比前一年增加了6.8%。尽管收益率仍高于2024年1月的水平，但与12月相比下降了9.9%，货运装载率平均下降了1.5个百分点。
另外根据Ship2TW Logistics内部统计数据，截至2025年2月中旬的今年累计全球空运需求与去年持平，考虑到年初通常在旺季后的需求疲软以及今年较早的农历新年假期，2月的表现优于1月。根据截至2月16日的数据，2月上半月每周全球空运快递需求平均比1月增加了5%，1月全货运航班数量比2024年1月低5%，总吨位下降近12%，空运需求与2024年同期基本持平。尽管如此，美国空运快递到中国的运输价格表现优于正常水平，例如，从香港和上海到美国的运价通常会下降约13%，但自假期前一周以来，美国快递到香港运价上涨了1%，空运到上海仅下降了2%，全球空运价格比去年同期高出约15%，由于一年前市场从2023年8月触底的货运衰退中强劲反弹，呈现异常高的两位数增长，今日的数据与之相比显得较差。

随着关税战争越演越烈，Ship2China Logistics快递物流公司正在为即将实施的新贸易限制（主要从美国到中国）可能导致的空运业务大幅下滑做准备。短期内，由于美国进口商急于在特朗普总统的下一轮关税生效前抢运货物，空运货运量可能激增，经济学家认为这将显著提高商品成本，由于1月许多库存已运往美国以避免潜在的港口罢工和特朗普关税的延误，企业目前对需要空运的货物需求并不迫切。自特朗普1月上任以来，美国已对所有中国产品征收10%的关税，计划很快对加拿大和墨西哥征收25%的关税，并威胁对所有国家实施对等关税。美国下周将对中国商品再加征10%的关税。对航空货运快递的最大威胁是一项待定命令，该命令将使价值低于800美元的来自中国的包裹无法根据贸易便利计划享受免税地位。由于美国与加拿大之间潜在贸易战的不确定性，以及特朗普政府考虑的全球关税可能抑制全球航空货运需求，空运价格可能会降低。

特朗普政府在2月初暂时取消了对中国商品适用最低限度待遇的短暂禁令，因为美国海关和边境保护局需要更多时间准备员工和系统，以处理此前几乎未受审查的每天数百万廉价货物的流程。批评者称，最低限度计划允许中国的大型在线卖家利用海关入境程序，降低其服务成本，与美国卖家相比更具优势，并为犯罪分子走私危险的芬太尼药物提供了便利。为期四天的最低限度豁免取消给电子商务托运人和物流提供商带来了很多混乱。CBP被大量货物淹没，导致几家机场出现积压报告。许多托运人最终在中国扣留货物，同时考虑下一步行动。快递物流专业人士警告说，过去两年由电子商务推动的航空货运需求在最低限度最终取消时将急剧下降。根据美国政府数据，2024财年进入美国的13亿低价值空运货物中有三分之二来自中国。中国市场Temu、Shein和阿里巴巴的物流部门是全球最大的空运买家之一，电子商务货运快递估计占中国至美国航空货运量的50%至60%，占总航空运量的约20%，每天填充约100架宽体货机。根据咨询公司Rotate的数据，过去两年从中国飞出的在线空运每年增长22%。

Ship2TW Logistics是一家华人经营的国际快递公司，主要经营美国加拿大空运集运方式寄送货物回国，集运最大的好处就是可以从航空公司拿到更优惠的空运费用，因为空运货物重量等级不同，费率不用，一般分为+500千克、+1000千克、+2000千克等，费率依次降低。把多家货主的货物集中起来向航空公司托运，重量等级更高，国际快递运费更低，Ship2TW Logistics国际快递空运回国服务营运据点包含美国个大城市洛杉矶、圣地牙哥、旧金山湾区、波特兰、西雅图、凤凰城、赌城拉斯维加斯、德州达拉斯、奥斯丁、休士顿、丹佛、芝加哥、华府DC、纽约、波士顿、马里兰、亚特兰大、迈阿密、奥兰多等地区华人快递回国服务，有任何快递问题请按此联络Ship2TW Logistics国际快递公司。

这些年来，他们的航空业务服务网络遍布全球包机目的地，覆盖了130多个国家，其飞机已飞行1200万海里，运输了3万吨货物。

Ship2TW物流公司成立于2006年，最初是基于美国至中国的个人物品运输业务。在公司成立之前，三位创始成员曾于1996年在长荣航空成功完成物流培训。

随后，他们成立了Ship2TW物流公司。

目前，Ship2TW Logistics物流公司在美国至中国航线上共同运营五架伊尔-76货机。在许多情况下，航空公司机组人员需要将特殊和重要货物运送到完全与公路网络隔绝的地区，这些地区的机场基础设施差或几乎不存在，没有地面支持或装卸作业设备。

得益于其货舱设备，伊尔系列货机是在美中之间运输体积大、高价值或危险品，以及油气设备、自驱动设备和超大货物的最佳解决方案。

2006年10月，一架伊尔-76执行了首次国际货运航班，航线为美国洛杉矶-中国上海-美国纽约。这是自持久自由行动开始以来首次飞往亚洲的民用航班。

如今，Ship2TW Logistics国际快递物流公司为各类货物运输需求提供解决方案，在定期航班无法到达的地区拥有丰富的经验。

Ship2TW Logistics国际物流公司在过去二十年中最重要的成就是积累了丰富的经验，同时克服了诸多挑战。

正因如此，今天的Ship2TW Logistics物流公司不仅在北美和亚洲地区提供服务，还将业务范围扩展到更远的地方。在这18年的成功故事背后，一直都有一支强大的专业团队在支持。

如果您需要從美國寄行李回国服务或寻找美国华人物流公司，从洛杉矶、西雅图、凤凰城、芝加哥、旧金山湾区、纽约法拉盛寄快递到国内最便宜运费价格吗？华人寄快递回国最便宜价格推荐联络华人公司Ship2TW Logistics国际快递公司!  如果想省钱也可以透过Ship2China海运集运服务节省运费，Ship2China在美国集运收件仓库地址，想知道如何从美国寄回国最便宜国际运费吗？想知道美国海运回国价格计算方式吗？想知道如何集运节省运费吗？20呎集装箱海运回国报价多少钱？美国海运到中国费用如何计算? 都联络Ship2China国际海运搬家公司。

节省空运费用小诀窍：空运集运!

空运货物中的集运是什么意思？

航空集中托运（Consolidation Transport，简称空运集运）是指集运托运寄送人（Consolidator）将两票或以上不同发货人运到同一目的的货物集合起来作为一个整体一笔运送，向实际承运人也就是航空公司订舱和托运，由航空集中托运人指定的目的站代理商负责收货，并根据航空集中托运人出具的分运单分拨给实际收货人的运输方式。

航空集中托运人就是从事航空集中托运业务的货运代理人，例如Ship2TW Logistics就是目前全世界前十大空运集运货运代理人，承运人Ship2TW Logistics向航空集中托运人(例如中国航空、国泰航空、中国南方航空、厦门航空等)出具一份总运单，航空集中托运人分别向实际发货人出具多个分运单。总运单上的发货方shipper是航空集中托运人，收货方consignee是航空集中托运人指定的目的站代理商。分运单上的发货方shipper是实际发货人，收货方consignee是实际收货人。航空集中托运人以自己的名义向承运人订舱和托运，对承运商也就是航空公司来说，航空集中托运人就是托运方，其指定的目的站代理就是收货方。

对货运大理人来说，集中托运最大的好处就是可以从航空公司拿到更优惠的空运费用，因为空运货物重量等级不同，费率不用，一般分为+500千克、+1000千克、+2000千克等，费率依次降低。把多家货主的货物集中起来向航空公司托运，重量等级更高，国际快递运费更低。最后推荐美国华人经营Ship2TW Logistics国际物流公司服务快递空运回国服务、从美国个大城市洛杉矶、圣地牙哥、旧金山湾区、波特兰、西雅图、凤凰城、赌城拉斯维加斯、德州达拉斯、奥斯丁、休士顿、丹佛、芝加哥、华府DC、纽约、波士顿、马里兰、亚特兰大、迈阿密、奥兰多快递回国服务，有任何快递问题请按此联络Ship2TW Logistics国际快递公司。

联邦快递已将其国际电子商务固定日期送达服务——联邦快递国际联通升级服务(FICP)扩展至澳大利亚和新西兰。

该服务此前已在中国、中国香港特别行政区和日本等亚太市场为电商企业提供服务，现在澳大利亚和新西兰的电商企业也可以使用这项可靠且具有成本效益的运输解决方案，将货物送达美国和欧洲的主要目的地。

预计到2025年，澳大利亚电子商务市场收入将达到422.2亿美元，2025年至2029年的年复合增长率为8.28%，到2029年将达到580.3亿美元。另一方面，新西兰的电子商务市场预计将以9.21%的年复合增长率增长，到2029年达到84.2亿美元。

通过此次扩展，澳大利亚和新西兰的电商商家现在可以为其客户提供更具价值的国际运输解决方案，同时确保大多数货物通常在2至3个工作日内送达美国和欧洲。

FICP为电商商家及其客户带来的主要优势包括：

更高价值 – FICP让企业在具有竞争力的固定日期运输服务中享受更多优惠，并通过将具有吸引力的价格与特定的配送需求相匹配，为客户提供更大的价值。

灵活性和控制力 – 除了送货上门外，FICP服务使电商商家能够为其终端客户提供从数百个可用取件点取件的灵活性，以及更改配送日期和地点的选项。

无缝集成 – 电商商家可以使用在线和离线运输自动化解决方案，享受无纸化体验。

安心保障 – 联邦快递全面的包裹跟踪功能为电商商家和客户提供整个配送过程的可视性。

联邦快递澳大拉西亚副总裁Peter Langley表示：”随着电子商务推动全球贸易发展，联邦快递国际联通升级服务为本地中小企业提供了重要优势：更快速、更高效的国际运输服务，以扩大其业务范围。”

“这项服务体现了我们致力于为中小企业提供创新解决方案的承诺，帮助它们在这个充满活力的环境中蓬勃发展。我们专注于为本地企业提供全面的高效运输解决方案，以推动增长并提升客户体验。”

除了Fedex & UPS常规的正面竞争之外，这两家包裹和货运竞争对手还在应对其各自业务面临的其他重叠因素。据《华尔街日报》报道，为保住市场份额而进行的竞争导致两家国际运输公司开始向小公司提供以前只给予其最大企业客户的折扣。在一个案例中，休斯顿一家小公司只是运送照明和通风口盖等大件包裹的国际运费降低了近25%。

如果你的企业也经常使用国际包裹运输服务来发货，类似的折扣可能很快也会提供给你。

为什么UPS和联邦快递之间一贯激烈的竞争现在演变成了价格竞相降低？首先，包裹运输量持续从疫情高峰期下降。据该报报道，预计从感恩节到1月中旬期间的日均运输包裹数量将从2023年的9000万件降至今年的8200万件，下降8.9%。

同时，2024年日历的特殊性意味着从黑色星期五到元旦这个高峰配送期间将比往常少五个工作日。为了在这个较短时间窗口内确保最大的包裹份额，联邦快递Fedex和UPS最初向年度配送支出至少50万美元的客户提供steep折扣。他们最近将这些优惠扩大到配送预算更为适中的小型企业。

这些企业家现在享受的较低成本使几家企业能够降低其商品的客户价格——在某些情况下，这反过来带来了更高的销售量。

然而，使联邦快递和UPS情况更糟的是，除了要在缩减的运输量上相互竞争外，他们还面临其他公司的挑战。

美国邮政服务USPS已经在增加其地面包裹市场份额，沃尔玛和亚马逊现在也在安排自己的物流配送服务——后者运送其三分之二的客户订单。这种日益激烈的竞争部分导致第三季度地面运输价格下降2.5%。

作为回应，UPS和联邦快递开始直接联系大小公司的所有者，试图从对方手中抢夺运输业务。

为了说明这一点，联邦快递代表给他提供了如此大的折扣，以至于客户觉得有必要将写下的报价涂掉，以防被其他人看到。这个提议和掩盖它的谨慎最终都是徒劳的，因为客户决定继续与UPS保持业务关系——不过这是在UPS提供了比联邦快递Fedex更大运费折扣之后。

到目前为止还没有收到类似优惠的小企业主可能应该主动出击，向他们的运输公司——以及其主要竞争对手——询问可能的运费折扣。联邦快递销售人员主要是在寻找包裹运输特征与其组织和运营优势相符的公司，例如Ship2China, Ship2TW, Fly2TW, Ship2TW Logistics这类国际物流货运代理公司，而不会随机联系一般客户。

这意味着不是每个人都会像休斯顿那位客户这么幸运，Fedex联邦快递联系她，提出将UPS收取的29美元大件国际包裹运费减少7美元。

我们很高兴他们愿意争取我们的业务，她提到随后的运费节省让她能够为潜在的退货运输成本提供资金支持。
联邦快递Fedex及UPS公司是世界上最大的两家国际快递运输公司，为200多个国家和地区提供快速可靠的递送服务。联邦快递Fedex及UPS公司利用全球航空和地面网络，按照确定的时间和日期加快时效性货件的递送。Ship2TW Logistics国际物流公司成立于2011年，是Fedex全球授权经销商之一，主要经营FedEx及UPS全球快递折扣服务、美国寄包裹到中国集运物流服务涵盖全球(中国、加拿大、日本、澳洲、香港、韩国、新加坡、马来西亚、台湾)，每年美国空运寄送中国的行李包裹货运量高达数十顿，提供客户线上真人客制化服务，全美国境内各州大小城市都可以上门打包取货(洛杉矶、三藩市、西雅图、波特兰、圣地牙哥、凤凰城、赌城、芝加哥、纽约、水牛城、费城、波士顿、雅特兰大、迈阿密)寄东西回国价格比起Fedex及UPS便宜50%，想知道最美國寄回国时间要多久？Fedex及UPS中国如何寄？寄Fedex及UPS空运费用一公斤多少钱？Fedex及UPS可以寄回国吗？Fedex及UPS需要报关吗？想知道更多Fedex及UPS国际运费计算方式清联络Ship2TW Logistics国际物流公司。

本周发布的年度《世界最受尊敬公司》报告将联邦快递列为第20位。这标志着联邦快递连续第25年在《财富》杂志这份享有盛誉的榜单中位列前20名。联邦快递还保持着在整体”世界最受尊敬公司”榜单中快递公司最高排名的位置。

“我为联邦快递团队取得的这一成就感到无比自豪，”联邦快递公司总裁兼首席执行官拉吉·苏布拉马尼亚姆说。”这一认可反映了我们全球超过50万名团队成员坚定不移的奉献精神，为所有人提供卓越的体验和创新的技术解决方案，使供应链更加智能。”

“在全球《财富》’世界最受尊敬公司’榜单上持续获得认可，以及我们在印度被评为’最佳工作场所’，充分体现了我们的员工和服务文化，”中东、印度次大陆和非洲地区总裁卡米·维斯瓦纳坦说。”这些荣誉表明，当团队成员成为公司的核心时，卓越的服务和长期的成功随之而来。”

该调查衡量九个属性，从投资价值和管理质量、产品质量到社会责任和吸引人才的能力。《财富》”世界最受尊敬公司”榜单是企业声誉的权威报告。自1997年以来，《财富》一直致力于识别、选择和排名世界最受尊敬的公司，发掘使这些公司在同行中备受推崇的商业实践。

关于联邦快递公司Fedex及授权经销商Ship2TW Logistics:国际物流公司：
联邦快递公司是世界上最大的快递运输公司，为220多个国家和地区提供快速可靠的递送服务。联邦快递公司利用全球航空和地面网络，按照确定的时间和日期加快时效性货件的递送。Ship2TW Logistics国际物流公司成立于2011年，是Fedex主要授权经销商之一，主要经营FedEx全球快递折扣服务、美国寄中国包关税集运物流，邮寄服务涵盖全球(中国、加拿大、日本、澳洲、香港、韩国、新加坡、马来西亚、台湾)，每年美国寄送中国的货运量高达数十顿，提供客户线上真人客制化服务，全美国境内各州大小城市都可以上门打包取货(洛杉矶、三藩市、西雅图、波特兰、圣地牙哥、凤凰城、赌城、芝加哥、纽约、水牛城、费城、波士顿、雅特兰大、迈阿密)，美国寄东西回国比起Fedex便宜50%，想知道最美國寄回国时间要多久？Fedex中国如何寄？寄Fedex一公斤多少钱？Fedex可以寄回国吗？Fedex需要报关吗？想知道更多Fedex国际运费计算方式清联络Ship2TW Logistics国际物流公司。

1. Fedex公司分拆LTL将在何时实际发生？Fedex联邦快递表示这将在未来18个月内进行。
这是一个较宽泛的时间窗口，但分拆过程需要时间。问问TFI国际就知道了，该公司在2021年收购了UPS货运并将其更名为TForce货运。”这并不容易，”TFI董事长兼首席执行官艾伦·贝达尔在10月份的财报电话会议上说。”别忘了，要分拆一个部门——就像UPS对我们所做的那样——这不是一个很容易的过程。”

2. 谁将领导被分拆公司的承运商？
联邦快递货运总裁将在分离期间继续领导该承运商，如果公司选择内部领导者，他将有望管理分拆后的零担运输业务。
根据其公司简历，他最初是美国货运公司的终端经理，在美国卡车运输行业拥有30年经验。他在物流运输业务的各个领域都有工作经验，包括运营、销售、运输、车队维护、设施服务和安全。
联邦快递总裁兼首席执行官在12月的财报电话会议上表示，LTL运输销售副总裁将领导新公司扩大的专门LTL运输销售团队。

3. 此前捆绑的包裹和LTL物流运输业务会怎样？
Fedex发言人在12月的财报电话会议上表示，大多数小客户的联邦快递货运业务都与包裹业务捆绑在一起。
国际物流公司Ship2TW Logistics警告说：”如果这些交易解除捆绑，可能会使这些小客户（他们往往比大客户更有利可图）接触到其他LTL承运商。”，联邦快递货运的大部分实际业务量都是通过独立合同谈判的。
Fedex在大约四五年前就做出了转变……认识到在一个分散的市场中竞争时，我们必须单独谈判货运业务。

4. 分拆对其他LTL市场意味着什么？
其他LTL承运商和利益相关者已经在考虑这个国家最大LTL承运商的分拆对他们的业务和整个市场意味着什么。
TFI的贝达尔预计分拆对整个LTL行业来说将是正面的。这是一个好举措，他在10月的财报电话会议上说。这很有意义。我认为这对LTL行业也会有好处。

5. 分拆后的联邦快递货运独立运营情况如何？
在持续疲软的货运环境下，联邦快递Fedex去年削减了联邦快递货运的卡车和拖车支出，将设备采购推迟给分拆后的业务。
根据市场数据，分拆公司在分拆后的前18-24个月内往往会表现优于其前母公司和标准普尔500指数。
分拆后的LTL运输业务将继续与联邦快递进行商业合作，以确保客户能获得无缝过渡。联邦快递货运将需要承担增加300名LTL专职销售代表带来的额外年度成本。所以预计他们的营业比率将面临一些阻力。

Ship2TW Logistics国际物流公司成立于2011年，主要经营FedEx全球快递折扣服务、美国寄中国包关税集运物流，邮寄服务涵盖全球，每年美国寄送中国的货运量。主要透过网路线上客户服务，全美国境内各州大小城市都可以上门打包取货，美国寄东西回国比起Fedex便宜50%，想知道最美國寄回国时间要多久？Fedex中国如何寄？寄Fedex一公斤多少钱？Fedex可以寄回国吗？Fedex需要报关吗？想知道更多Fedex国际运费计算方式清联络Ship2TW Logistics国际物流公司。

像希音（Shein）、Temu、AliExpress、亚马逊和Shopify等中美电商平台短期内也可能受到重大限制，预其美国寄中国空运费用将大幅波动，极可能因为功过于其而造成运费大跌。

根据美國空運货运咨询公司Fly2TW公布的数据，去年美国从中国空运进口超过250万吨货物，其中约130万吨是可能受美国决定取消贸易优惠影响的低价电商产品。从周二开始，其余普通货物将受到对中国商品征收10%新关税的影响。

电子零售商、物流服务提供商、快递公司、报关行和其他相关方正在紧急努力理解新规则并相应调整工作流程。贸易专业人士表示，由于白宫只发布了模糊的公告，而美国海关和边境保护局目前几乎没有提供答案，他们对如何调整运营感到困惑。目前局势仍然非常不稳定，预计的影响可能会随着特朗普总统改变主意（就像他周一给予加拿大和墨西哥一个月的25%关税豁免期）或公司确定的应对机制类型而改变。

在拜登政府1月中旬通知将取消受关税或国家安全限制的低价进口商品的免税资格（主要针对中国）后，企业就知道变化即将到来。

不同之处在于，特朗普以阻止芬太尼走私为由，援引极少使用的经济紧急权力，立即实施全面禁令。而拜登则遵循标准程序进行监管变更，提供60天的评议期，之后海关和边境保护局将花费数月时间制定最终规则。根据各种估计，他限制资格的提议将涵盖约50%至70%来自中国的最低限额货物。

根据美国贸易法，最低限额条款规定每人每天价值800美元或以下的货物免除关税和税收，以及大多数正式海关入境所需的信息。

以中国的希音和天木为首的大型在线零售商在2023年利用这一条款，通过直接向消费者发货而不是通过美国代理商（在仓库中分拆集装箱并将单个包裹送到客户家门口）来合法避免进口税。这种模式几乎完全依赖航空货运。中国电商通过租用整架货机和预订商业航班的舱位来保持飞机满载，以满足客户快速交付的承诺。在此过程中，电商零售商使航空货运业摆脱了衰退，并推动其去年增长12%。随着2023年秋季电商业务激增，中国到美国的航空货运价格攀升至每公斤超过6美元，去年一直保持在5至7美元区间，直到旺季过后才有所下降。电商现在占航空货运量的五分之一，占亚洲航空货运量的50%以上。

BSI咨询公司供应链韧性总监Tony Pelli通过电子邮件表示：”我们可以预期这些公司将开始批量运输大多数商品，而不是单个包裹，这将降低上市速度并增加在美国持有的库存量。这可能意味着从航空货运永久转向海运。”

中国电商卖家的需求如此之大，以至于挤压了传统航空货运用户，如汽车、制药和电子制造商，他们难以找到合理价格的运力。Freightos（一个货运预订和支付平台）研究主管Judah Levine在博客文章中表示：”对中国进口关闭最低限额可能会大幅减少中国到美国的航空货运量，这将对跨太平洋航空货运价格造成显著下行压力，也可能导致整个航空货运市场的价格下降，因为目前被跨太平洋电商货物占用的运力将重新投入使用。”

包裹递送服务公司SpeedX的业务增长和创新副总裁Anthony Pizza告诉FreightWaves，如果空运价格很快暴跌，他不会感到惊讶。”当人们试图找出新路径时，空运需求将出现大幅下降，报价及可能降低。”

海关和边境保护局表示，他们每天处理超过400万个最低限额货物。

联合航空、达美航空和空运物流提供商Ship2China表示：”如果这个数字降到每天200万或300万，那将对中国电商平台购买的空运运力产生重大影响，并可能导致许多市场出现运力过剩的情况。这将对收益率和其他方面产生负面影响。总的来说，这对空运行业来说绝不是好消息。我只是不知道这个消息有多糟糕。”

价格下跌可能会很剧烈，但由于中国农历新年庆祝活动期间工厂关闭，空运货物需求大大减少，因此不会立即发生。Freightos估计，如果电商包裹完全退出航空货运模式，可能会迫使中国到美国的航空货运价格从目前的每公斤5.09美元下降30%至约3.65美元。

这种最坏情况可能不会完全实现，因为目前还不清楚所有电商是否都会从航空货运转移。或者，情况可能会更糟。2023年的价格较高是因为航空运力仍在从新冠危机中重建。随着客运航空公司完全恢复其网络，行业运力现在处于创纪录的高位，这表明全球和本地价格可能会进一步下跌。

因此，如果电商从跨太平洋航空运输中大量突然撤出，这条航线上可用运力的激增可能会将价格推低到每公斤3.00美元以下，特别是在承运人仍在将货机转移回其他航线的同时 – 这同样可能将空运价格下跌蔓延到其他贸易航线。想知道空运费用如何计算，想要寄东西到中国或找最便宜运费从美国寄大件行李到中国，推荐联络Ship2TW Logistics国际物流公司。

这项合作凸显了在当今后疫情供应链环境下灵活性和可扩展性的重要性日益提升。在这种环境下，企业面临持续的运输中断，需要可靠的货运解决方案。通过与Freightos的这次合作，达飞航空货运进一步加强了其满足全球托运人多样化需求的承诺，为货运代理提供无缝的数字化预订体验，从而简化了这一过程。

Freightos货运代理和航空公司商务副总裁Wayne Tyndall表示：”将达飞航空货运的运力加入WebCargo和7LFreight平台，使货运代理能够在重要贸易航线上轻松进行电子预订，帮助行业快速适应不断变化的市场条件。”

Freightos（纳斯达克股票代码：CRGO）通过将数以万计的进口商和出口商、货运代理、航空公司、总销售代理（GSA）、海运公司以及领先的科技企业统一整合到一个平台上，使全球贸易更加高效。该平台便于货运定价、预订、支付和管理。这个平台结合突破性技术、高度准确且相关的数据以及世界级的合作伙伴，使全球货运变得更好。想知道如何寄大件行李吗？想知道空运寄行李费用吗？想知道从加拿大美国寄到中国最便宜方式吗？华侨或留学生毕业从美国寄行李回国费用计算推荐联络Ship2TW Logistics国际物流公司。

通貨膨脹和經濟壓力是加拿大人在假日季節來臨時最關心的問題，”聯邦快遞加拿大區市場營銷、客戶體驗及企業傳播副總裁表示。“在這些挑戰中，網上購物成為加拿大人尋求最大化假日預算和獲得最佳交易的強大工具。在線平台的便利性和可及性為聰明和高效的購物提供了機會。

這項調查是由聯邦快遞Fedex加拿大公司委託進行，調查對象為網路論壇的成員，揭示了加拿大人在假日購物行為和擔憂方面的關鍵見解，包括：

超過四分之一（28%）的在線購物者表示他們過去曾遇到包裹被盜的情況（相比去年的24%和2021年的20%）。整體而言，70%的在線購物者對包裹被盜表示至少有些擔心。追蹤貨物和檢查送貨通知是防止包裹被盜的最常見方式，三分之二（61%）的購物者表示他們會這樣做。

儘管對門口盜竊的擔憂，網上購物仍然保持穩定，69%的在線購物者預計在未來12個月內將維持目前的消費水平。此外，61%的人在購買非食品類商品時會首先檢查在線可用性，這一比例較2022年的56%有所上升。

隨著加拿大人逐漸接受在線購物，Fedex聯邦快遞加拿大公司也在經歷一場範式轉變，電動車輛加入了其配送車隊。去年6月，Fedex聯邦快遞首次在加拿大多倫多Toronto、蒙特利爾Montreal和Surrey推出了50輛BrightDrop Zevo 600電動快遞送貨車，並最近在Surrey又新增了10輛。根據調查，電動車的引入與近三分之二（63%）受訪者的觀點一致，他們表示轉向電動車是對環境的一個正確步驟。Fedex聯邦快遞還持續投資於其電動貨運自行車車隊，該車隊自2020年首次推出以來已擴展至加拿大的多個城市。這些自行車為住宅配送提供了更靈活的解決方案，同時有助於減少擁擠城市中心的交通、空氣和噪音污染。

Fedex不僅在投資其電動車隊，還在改善國際包裹收件人的在線購物體驗。國際包裹收件人可以在Fedex應用程序上追蹤包裹，獲取預估送貨時間，管理送貨以重新定向到保留地點，並在Fedex追蹤頁面上查看住宅司機釋放送貨的照片確認，而無需登錄。這一功能對於希望隨時了解其送貨狀態的在線購物者非常有幫助，調查發現，37%的在線購物者在收到發貨確認後至少每天追蹤一次其貨物。

Fedex繼續擴大其獲獎團隊，以應對假期季節需求的增加。該公司正在加拿大各地積極招聘。感興趣的候選人可以通過Fedex職業頁面探索職業機會並申請。“在這個節日季節，為加拿大人帶來快樂的一部分是幫助他們順利完成假日待辦事項，Fedex致力於通過不斷投資於我們的運營來實現這一目標，”安-瑪麗·麥金托什表示。“我們非常重視加拿大消費者和企業在這個重要時期對我們的信任。我們隨時準備確保所有人度過一個無縫且愉快的假日季節。

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