在一月末，航空快遞物流界对2025年仍将是一个强劲的年份持乐观态度。预计增长将放缓至4%至6%之间，但在市场从长时间的低迷中恢复后，维持去年12%的惊人增长是不现实的。随着美国及中国之间关税战的阴影日益加重，快递物流专业人士现在担心航空货运需求和运价可能会萎缩。最具通缩性的措施是美国威胁取消对中国低价值货物的免税待遇，这可能会大幅削减航空货运量。到目前为止，空运市场表现喜忧参半。全球需求比一年前明显疲软。根据空运物流提供商Ship2TW Logistics报告，2025年1月全球货运量同比增长2%，低于预期。由于中国农历新年长假期导致制造业和物流放缓，月末从中国的货运量减少对结果产生了影响，美国空运到中国的快递货运量仅仅增加1%，美国海运到中国的货运量也仅仅增加了2%，详细请参阅此。
国际航空运输协会发布了1月数据，显示航空货运量增长放缓至3.2%，而运力比前一年增加了6.8%。尽管收益率仍高于2024年1月的水平，但与12月相比下降了9.9%，货运装载率平均下降了1.5个百分点。
另外根据Ship2TW Logistics内部统计数据，截至2025年2月中旬的今年累计全球空运需求与去年持平，考虑到年初通常在旺季后的需求疲软以及今年较早的农历新年假期，2月的表现优于1月。根据截至2月16日的数据，2月上半月每周全球空运快递需求平均比1月增加了5%，1月全货运航班数量比2024年1月低5%，总吨位下降近12%，空运需求与2024年同期基本持平。尽管如此，美国空运快递到中国的运输价格表现优于正常水平，例如，从香港和上海到美国的运价通常会下降约13%，但自假期前一周以来，美国快递到香港运价上涨了1%，空运到上海仅下降了2%，全球空运价格比去年同期高出约15%，由于一年前市场从2023年8月触底的货运衰退中强劲反弹，呈现异常高的两位数增长，今日的数据与之相比显得较差。
随着关税战争越演越烈，Ship2China Logistics快递物流公司正在为即将实施的新贸易限制（主要从美国到中国）可能导致的空运业务大幅下滑做准备。短期内，由于美国进口商急于在特朗普总统的下一轮关税生效前抢运货物，空运货运量可能激增，经济学家认为这将显著提高商品成本，由于1月许多库存已运往美国以避免潜在的港口罢工和特朗普关税的延误，企业目前对需要空运的货物需求并不迫切。自特朗普1月上任以来，美国已对所有中国产品征收10%的关税，计划很快对加拿大和墨西哥征收25%的关税，并威胁对所有国家实施对等关税。美国下周将对中国商品再加征10%的关税。对航空货运快递的最大威胁是一项待定命令，该命令将使价值低于800美元的来自中国的包裹无法根据贸易便利计划享受免税地位。由于美国与加拿大之间潜在贸易战的不确定性，以及特朗普政府考虑的全球关税可能抑制全球航空货运需求，空运价格可能会降低。
特朗普政府在2月初暂时取消了对中国商品适用最低限度待遇的短暂禁令，因为美国海关和边境保护局需要更多时间准备员工和系统，以处理此前几乎未受审查的每天数百万廉价货物的流程。批评者称，最低限度计划允许中国的大型在线卖家利用海关入境程序，降低其服务成本，与美国卖家相比更具优势，并为犯罪分子走私危险的芬太尼药物提供了便利。为期四天的最低限度豁免取消给电子商务托运人和物流提供商带来了很多混乱。CBP被大量货物淹没，导致几家机场出现积压报告。许多托运人最终在中国扣留货物，同时考虑下一步行动。快递物流专业人士警告说，过去两年由电子商务推动的航空货运需求在最低限度最终取消时将急剧下降。根据美国政府数据，2024财年进入美国的13亿低价值空运货物中有三分之二来自中国。中国市场Temu、Shein和阿里巴巴的物流部门是全球最大的空运买家之一，电子商务货运快递估计占中国至美国航空货运量的50%至60%，占总航空运量的约20%，每天填充约100架宽体货机。根据咨询公司Rotate的数据，过去两年从中国飞出的在线空运每年增长22%。
Ship2TW Logistics是一家华人经营的国际快递公司，主要经营美国加拿大空运集运方式寄送货物回国，集运最大的好处就是可以从航空公司拿到更优惠的空运费用，因为空运货物重量等级不同，费率不用，一般分为+500千克、+1000千克、+2000千克等，费率依次降低。把多家货主的货物集中起来向航空公司托运，重量等级更高，国际快递运费更低，Ship2TW Logistics国际快递空运回国服务营运据点包含美国个大城市洛杉矶、圣地牙哥、旧金山湾区、波特兰、西雅图、凤凰城、赌城拉斯维加斯、德州达拉斯、奥斯丁、休士顿、丹佛、芝加哥、华府DC、纽约、波士顿、马里兰、亚特兰大、迈阿密、奥兰多等地区华人快递回国服务，有任何快递问题请按此联络Ship2TW Logistics国际快递公司。